クロスバイクのステムを調整してハンドルを下げ、さらに前傾姿勢を取れるようにする
ロードバイクではなくクロスバイクを買ったからには、自分で工夫しないと前傾姿勢は得られない。サドルは限界まで上げてあるので、今度はできるだけハンドルバーを下げてみようと思う。
旅欲と、その準備のためのセッティング変更
今年の7月下旬から、とんでもない旅欲求に襲われている。バックパックで海外旅行にいくのが大好きだし、自分の足で移動するのは最高だ。「水曜どうでしょう」のカブ企画に感化されたこともあり、中距離ライドへ出かけたい欲求が高まってきた。
現在はクロスバイクで片道10km以内の街乗りが主だが、往復70kmくらいは走ってみたい。または、片道70km走ってどこかへ泊まり、またどこかへ走り出すのもいい。新千歳空港から札幌市内、翌日に積丹半島あたりまでいけるかもしれない。
いつか出る旅のために、今は少しずつ準備していこうと思う。いままでより少し長い距離を走ってみたり、必要なアイテムを揃えたり、クロスバイクのセッティングを変えたり、だ。
ステムを下げてハンドル位置を調整する
調べたところによると、ロードバイクのような前傾姿勢を取れれば空気抵抗が減り、もっと楽に早く、遠くこげるようになるという。すでにサドルは限界まで上げてあるので、ステムを下げることにした。
ハンドルを外す際にはマッキーで元の位置に印をつけておく。
リングを外してステムを一番下にセットする。
六角レンチで簡単にいじることができるが、適当にやって走行中にトラブルが起きると怖いので、ギチギチに締めておく。
できあがりはこんな感じ。
走りにどう影響したか
坂道などで時速30km以上のスピードが出ると、明らかに空気抵抗が違う。また、上半身を折りたたんで走行するため、引き足が胴体に近づいて、ペダルをプッシュする力が増しているように感じる（この感覚はなかなか文章で表現するのが難しい）。
さらに、姿勢が前傾するため、走っているだけで上半身の筋肉に負荷がかかり、多少の筋トレ効果があるように感じがする。
しかし、ケツが痛い！蟻の戸渡りらへんにサドルの先端があたって、クロスバイクを降りてもジンジンする。もっとハンドル側に重心を寄せられれば、この問題は解決しそうだ。
